به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز به نقل از دفتر ارتباطات مردمی نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی، رضا رحمانی با تشریح دلایل سقوط بیسابقه رتبه صنعت خودروی ایران در بین خودرسازان جهان اظهار کرد: تحریمها فرصتی است که خودروسازان داخلی در این راستا راهکارهایی بیاندیشند تا از صفر تا صد خودرو را در ایران تولید کنیم تا به واردات وابسته نباشیم و قرار است این اتفاق در آینده رخ دهد.
وی درباره روند نزولی جایگاه صنعت خودروسازی ایران در بین خودروسازان جهان تصریح کرد: به دلیل کاهش تیراژ خودرو در سال گذشته صنعت خودوری ایران در لیست خودروسازان جهان روند نزولی به خود گرفت.
دلایل خروج ایران از جمع 20 خودروساز بزرگ دنیا
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی افزود: سال گذشته به دلیل افزایش نرخ ارز و مسائل دیگر تیراژ خودرو کاهش یافت، ضمن اینکه خودروسازان باید راهکارهایی در این زمینه میاندیشند، دولت نیز باید از صنعت خودروسازی حمایت می کرد که شاهد این راهکارها و حمایت ها نبودیم.
وی گفت: در مقطعی از زمان تولید خودرو در ایران بیش از 50 درصد کاهش یافت و در حالی که به عنوان مثال تولید خودرو باید یک میلیون و 800 هزار خودرو باشد این میزان به 800هزار خودور کاهش یافت.
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان اینکه امیدواریم کاهش تولید خودرو در آینده جبران شود، افزود: البته اگر تولید خودرو روند فعلی را در پیش داشته باشد در آینده با افزایش تولید مواجه می شویم اما به میزان تولید در سال های گذشته که تیراژ قابل قبول بود نمی رسیم.
رحمانی درباره لغو تحریم صنعت خودروسازی ایران گفت: البته هنوز تحریم ها لغو نشده با اینکه تحریم در دنیای مدرن معنا ندارد و با دنیای تمدن نیز همخوانی ندارد.
وی با اشاره به اینکه تحریم اقدام قرون وسطایی است، تاکید کرد: تحریم خودروسازان ایرانی هنوز لغو نشده و قرار است این تحریم ها درآینده لغو شود.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه تحریمها به ضرر شرکتهای تحریم کننده بوده است، گفت: اما کشور ما در صنعت خودروسازی مزیت های فراوانی دارد و نباید به خودروسازان خارجی وابسته باشیم.
رحمانی افزود: تحریمها فرصتی است که خودروسازان داخلی در این راستا راهکارهایی بیاندیشند تا از صفر تا صد خودرو را در ایران تولید کنیم تا به واردات وابسته نباشیم.
این نماینده مردم درمجلس نهم با بیان اینکه تحریم علیه خودروسازی ایران لغومیشود، تاکید کرد: اما برای دراز مدت باید یک فکری شود تا خودروسازان داخلی به خودروسازان خارجی وابسته نباشند که این موضوع قابل قبول نیست.
وی درباره شنیده هایی مبنی بر اینکه خودروسازان سهم دو هزار میلیارد تومانی خود را دریافت و مطالبات خود به قطعهسازان را پرداخت کردهاند، افزود: خیر این مبلغ به خودروسازان پرداخت نشده است.
رحمانی درباره دامپینگ خودروهای چینی در بازار اظهار بی اطلاعی کرد و گفت: دامپینگ خودروهای چینی باید بررسی شود.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس دربخش دیگری از اظهاراتش درباره آخرین وضعیت بررسی اتوبوسهای اسکانیا در کمیسیون صنایع و معادن گفت: قرار شد در این راستا کارگروهی برای بررسی استاندارد خودروهای اسکانیا تشکیل شود، با اینکه قرار شد هفته آینده گزارش آن به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارسال کنند؛ البته گزارشات اولیه حاکی از این بود که اتوبوس های اسکانیا به لحاظ استاندار مشکلی نداشته اند اما کارگروهی متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان استاندار و شرکت سازنده تشکیل و این موضوع را بررسی می کنند.
انتهای پیام/ ق