سعید سبحانی در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در بجنورد اظهار کرد: شمار کشته های حوادث رانندگی در محورهای روستایی استان در این مدت نسبت به زمان مشابه سال گذشته 55.2 درصد کاهش داشته است.
وی افزود: در این مدت خراسان شمالی به لحاظ کاهش متوفیان حوادث ترافیکی در راه های روستایی پس از کرمان و البرز در جایگاه سوم استان های کشور قرار گرفته است.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های خراسان شمالی اظهار کرد: بیشترین حوادث ترافیکی منجر به فوت در راه های فرعی استان در محورهای روستایی شیروان به فاروج، محور آشخانه به چمن بید و نیز روستاهای مسیر پیش قلعه به راز و جرگلان اتفاق افتاده است.
سبحانی گفت: بیشترین تصادفات معادل 24 درصد این حوادث در محورهای روستایی در ساعات بین 10 تا 14 و نیز معادل همین شمار از حوادث بین ساعت 14 تا 18 اتفاق افتاده است.
وی با بیان اینکه واژگونی، سبب حدود 33 درصد از حوادث ترافیکی در محورهای فرعی استان را به خود اختصاص داده است افزود: خستگی ناشی از خواب آلودگی، عدم توجه به جلو و نیز عدم توانایی در کنترل وسیله نقیله سبب اصلی واژگونی خودروها گزارش شده است.
سبحانی اظهار کرد: در این مدت سواری ها بیش از 67 درصد از خودروهای درگیر در حوادث رانندگی محورهای فرعی استان را به خود اختصاص داده اند که در این میان پراید، پژو 405 و پژو 206 صدر نشین هستند.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های خراسان شمالی در باره وضعیت امنیت راه های روستایی استان گفت: بیشتر راه های روستایی استان توسط راه و شهرسازی آسفالت شده است و تردد در این محورها را آسان کرده اما فرهنگ رانندگی هنوز میان عابران نهادینه نشده است و علاوه بر آن بسیاری از پیچ و قوس ها در این محورها نیاز به اصلاح دارند.
وی تصریح کرد: سرعت تردد خودروها در محورهای فرعی 60 کیلومتر در ساعت تعریف شده است اما رانندگان عبوری از این محورها با سرعت بالای 100 کیلومتر در ساعت تردد می کند که این امر به سبب وجود پیچ های اصالح نشده در این محورها دچار حادثه می شوند.
وی افزود: محورهای فرعی راز و جرگلان بیش از سایر محورها نیاز به اصلاح و بازسازی دارند.
سبحانی خواستار حضور بیشتر پلیس راه روستایی در این محورها شد و گفت: پلیس راه روستایی هنوز نتوانسته است تمام محورهای را پوشش دهد و امید می رود با حضور بیشتر پلیس، شاهد رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در محورهای فرعی نیز باشیم.
انتهای پیام/ ب