به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حسن احمدی نوری در مراسم بازدید خبرنگاران از این آزادراه اظهار کرد: با توجه به این که در شبکه آزادراهی فاقد کریدوری بودیم که مرکز، جنوب و جنوب غرب کشور را به شمال شرق متصل کند مطالعات امکان سنجی آزاد راه حرم تا حرم انجام شد.
وی خاطر نشان کرد: از سوی دیگر با توجه به پایانه های مرزی سرخس دو غارون و باجگیران ضرورت ساخت کریدور احساس شد از این رو آزادراه حرم تا حرم اولویت بندی شد و روی فاز یک آن یعنی آزادراه قم گرمسار به طول 152 کیلومتر متمرکز شدیم.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها با بیان اینکه پروژه مذکور از سه استان قم، تهران و سمنان عبور میکند، گفت: در فاز یک این آزادراه سه باند رفت و سه باند برگشت احداث شده است.
احمدی نوری با بیان اینکه فاز دو آزادراه حرم تا حرم در قالب 4 باند رفت و برگشت ساخته خواهد شد اظهار کرد: کل فاز یک و دو 350 کیلومتر است که با بهره برداری از این آزادراهها مرکز و جنوب و جنوب شرق کشور به شمال شرق متصل میشود.
وی با اشاره به اینکه برای استان تهران نیز کنارگذری از آبیک به سمت جنوب فرودگاه امام خمینی(ره) ساخته میشود گفت: میزان صرفهجویی زمان برای خودروهای سواری با عبور از آزادراه قم، گرمسار یک و نیم ساعت و برای خودروهای سنگین دو و نیم ساعت است.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها در ادامه با اشاره به اینکه اگر روزانه به طور متوسط 30 هزار خودرو از آزادراه قم گرمسار عبور کنند به طور میانگین ماهانه 10 میلیارد تومان صرفهجویی زمان نفر حاصل میشود، گفت: این درحالی است که صرفهجویی سالانه مصرف بنزین با قیمت هر لیتر 700 تومان حدود 112 میلیارد تومان است.
احمدی نوری صرفهجویی حاصل از گازوئیل را نیز سالانه 110 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: فاز یک و دو آزادراه حرم تا حرم با مشارکت قرارگاه خاتم الانبیا درحال ساخت است و مشارکت در آزادراه قم گرمسار 60 به 40 است.
وی میزان اعتبار برای بهره برداری از آزادراه مذکور را 450 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: پیشرفت این پروژه در حال حاضر 75 درصد است که پیش بینی میکنیم برای سفرهای تابستانی امسال به بهره برداری برسد.
انتهای پیام/