به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی آخرین روز کاری هفته گذشته از آزادراه حرم تا حرم بازدید کرد. وی در این بازدید با تاکید بر ضرورت تشکیل تیمی برای بررسی جوانب تحویل آزادراه قم-گرمسار، گفت: مهمترین مسئله وزارت راه بحث ایمنی در پروژههاست و آزادراه قم-گرمسار تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد.
وی با اشاره به عدم بهرهبرداری از پروژههای نیمهکاره و ناقص، نصب دوربینهای کنترل سرعت و سایر تجهیزات راهداری در آزادراه مذکور را از مهمترین اقدامات دانست و افزود: باید مفهوم معماری راه را در دستور کار پروژههای راهسازی قرار دهیم.
البته مباحث مربوط به ایمنی فقط یک روی سکه است. اوایل اردیبهشت ماه امسال مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقلبا اشاره به صرفهجویی روزانه 150 میلیون تومانی مصرف سوخت با بهرهبرداری از آزادراه قم-گرمسار در عین حال گفت: پروژه آزادراه حرم تا حرم مشکل تامین منابع مالی دارد.
علی نورزاد با تاکید بر اینکه تلاش می شود با مدیریت جهادی این آزادراه تا پایان نیمه اول سال جاری به بهره برداری برسد یکی از مشکلات مقابل پروژه آزادراه حرم تا حرم را تامین منابع مالی اعلام کرد و گفت: قرار است تا در یک تناوب زمانی معین مبلغ قابل توجهی از راههای مختلف چون اوراق مشارکت، فروش سهام کارخانجات دولتی و بودجه عمومی به این پروژه تزریق شود.
به فاصله چند روز پس معاون وزیر راه و شهرسازی این بار معاون ساخت و توسعه آزادراهها از افتتاح فاز اول آزادراه حرم تا حرم تا سفرهای تابستانی امسال خبر داد و گفت: آزادراه قم گرمسار مسیر کنونی را 85 کیلومتر کاهش میدهد.
حسن احمدی نوری با بیان اینکه فاز دو آزادراه حرم تا حرم در قالب 4 باند رفت و برگشت ساخته خواهد شد اظهار کرد: کل فاز یک و دو 350 کیلومتر است که با بهره برداری از این آزادراهها مرکز و جنوب و جنوب شرق کشور به شمال شرق متصل میشود.
وی میزان اعتبار برای بهره برداری از آزادراه مذکور را 450 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: پیشرفت این پروژه در حال حاضر 75 درصد است که پیش بینی میکنیم برای سفرهای تابستانی امسال به بهره برداری برسد.
این در حالی بود که چند ساعت پس از اظهارات معاون ساخت و توسعه آزادراهها، لارتی مدیرعامل شرکت احداث آزادراه حرم تا حرم از افزایش هزینههای احداث این پروژه به دلیل نوسانات نرخ مصالح خبر داد.
بابک لارتی اواسط اردیبهشت امسال گفته بود: هزینه اجرای آزادراه حرم تا حرم حد فاصل قم-گرمسار حدود 368 میلیارد تومان برآورد میشد که این رقم پس از نوسانات نرخ مصالح و با احتساب هزینههای بیمه، مالیات و تملک اراضی به حدود 500 میلیارد تومان افزایش خواهد یافت.
به گزارش تسنیم، در یک سال اخیر اگر چه عالیترین مقام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل با سرمایهگذاران خارجی جلسات متخلفی را برگزار کرده، اما با این حال بسیاری از پروژههای مهم راهسازی کشور از کمبود منابع مالی رنج میبرند. مسئلهای که به اختلافات بین کارفرما و پیمانکار دامن زده و باعث شده تا روند ساخت پروژههای راهسازی کُند و در پارهای مواقع متوقف شود.
انتهای پیام/