به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، امیر خجسته در شورای برنامهریزی و توسعه استان همدان با بیان اینکه استان همدان در بین سایر استانها مظلوم واقع شده است، اظهار کرد: در سالهای اخیر طرح مطالعاتی راهآهن ملایر به همدان انجام شده است اما اقدام عملی برای اجرای این پروژه انجام نشده و همچنان مردم منتظر شنیدن سوت قطار هستند.
وی افزود: طرح آبرسانی از سد تالوار به همدان که از سال 83 شروع شده بود باید در سال 91 به بهرهبرداری میرسید اما در سال 93 این پروژه تنها 18 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی گفت: تغییر در اجرای پروژهها بزرگترین ظلم در حق مردم است مسئولان متولی در این مسائل باید پاسخگو باشند چرا که فرصتها را از دست دادهاند.
وی تصریح کرد: همدان سوزدل دارد نسبت به 35 سال ظلمی که شده است چرا که مدیران دستگاههای اجرایی نتوانستند از ارز ارزان قیمت زمینه توسعه و آبادانی استان را فراهم کنند.
خجسته با اشاره به وضعیت حاشیه شهر همدان عنوان کرد: بوی تعفن در جویهای حاشیه شهر همدان بیداد میکند در حالی که مقاومسازی حاشیه شهرها جزء مصوبات سفر پر برکت مقام معظم رهبری به همدان است که معلوم نیست اعتبارات آن در کجاها هزینه شده است.
وی با تأکید بر اینکه ضوعیت خدمات شهری همدان مناسب نیست، افزود: کناگذر شرقی و غربی همدان سالهاست که ردیف بودجه نداشته است و در این راستا از کمیسون عمران مجلس انتظار داریم در بودجه استان شاهد تغییر و تحول قابل توجهی باشیم.
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس با بیان اینکه دولت در شرایط تحریم قرار دارد، بیان کرد: 700 هزار میلیارد تومان در دست مردم وجود دارد که باید با هدایت و چارهاندیشی دولت به سمت بورس و خرید اوراق مشارکت برود تا در پروژههای عمرانی هزینه شود.
جادههای ورودی تویسرکان فرسوده است
نماینده مردم تویسرکان در مجلس شورای اسلامی نیز با بیان اینکه لایحه بودجه در زمان شکلگیری در دولت باید مطلوب تنظیم شود، اظهار کرد: در سفرهای هیئت دولت به همدان به ویژه دولت نهم و دهم پروژههای زیادی شکل گرفت و در مردم به عنوان مصوبات هیئت دولت توقع ایجاد شد که باید با پیگیری مردم سریعتر تکمیل شوند.
محمدمهدی مفتح افزود: شهرستان تویسرکان عقب ماندگی زیادی دارد و از لحاظ شاخصهای برخورداری ضعیف خوبی ندارد و در بحث توسعه زیرساختها نیاز جدی به تخصیص اعتباری دارد.
وی عنوان کرد: یکی از عمدهترین مشکلات تویسرکان قدیمی بودن و فرسودگی 2 جاده ورودی این شهرستان است که اکنون به صورت دو طرفه است که نیاز به بهسازی دارد و باید دو بانده شود.
نماینده مردم تویسرکان در مجلس گفت: خط هوایی همدان به تویسرکان تنها 25 کیلومتر است اما به سبب استق5رار کوهها و ارتفاعات این فاصله به 80 کیلومتر افزایش مییابد که باید نسبت به هموارسازی این جاده اقدام شود.
وی از دیگر نیازهای شهرستان تویسرکان را تأمین آب شرب و بهسازی روستاها برشمرد و افزود: دولت برای پیشبرد این دو مقوله باید بودجه قابل توجهی را اختصاص دهد چرا که بودجههای خرد در تکمیل پروژههای آبرسانی و بهسازی روستایی اثربخش نیست.
سرانه بودجه عمرانی همدان ناچیز است
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی نیز با اشاره به دلایل عقبماندگی همدان نسبت به سایر استانها اظهار کرد: همدان در جنگ تحمیلی پشتوانه غرب کشور بود اما از اعتبارات بازسازی جنگ محروم شد و این مسئله زمینه عقبماندگی استان همدان را فراهم کرد.
ابراهیم کارخانه با انتقاد از پایین بودن سرانه بودجه عمرانی استان همدان گفت: سرانه بودجه عمرانی در استان همدان 2.2 درصد از کشور را شامل میشود در حالی که سرانه میانگین کشوری بسیار بالا است و همدان از این نظر رتبه 22 کشور را دارد.
وی افزود: باید به پروژههای راهآهن، کنار گذر شرقی و غربی، آب شهری، تصفیهخانه آب شهر همدان توجه ویژه شود چرا که توسعه صنایع آببر وابستگی مستقیم به خط انتقال پساب شهر همدان دارد که نمونه آن پتروشمی جهان آباد و نیروگاه مفتح است.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس عنوان کرد: نیروگاه شهید مفتح اکنون با 25 درصد از ظرفیت خود کار میکند و در حالی که 22 حلقه چاه دارد اما از سال 76 تاکنون به سبب افت سطح منابع زیرزمینی در تأمین آب مورد نیاز مشکل دارد.
وی تصریح کرد: 42 درصد جمعیت استان همدان روستانشین هستند اما شاخص برخورداری روستاهای استان از آب آشامیدنی روستائی 68 درصد است اما در کشور این شاخص 68 درصد است.
کارخانه بیان کرد: در 39 هزار روستای کشور طرح هادی در حال اجراست که در طول 35 سال گذشته تنها در 13 هزار روستا فاز نخست آن به اتمام رسیده است که باید دولت با اختصاص بودجهای قابل توجه اجرای طرح هادی روستایی را ساماندهی کند.
انتهای پیام/ ب