رضا رسولی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در رشت، درمورد اقدامات کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر رشت، اظهار داشت: اگر نگاهی به عملکرد 2 سال اخیر شورا در حوزه ترافیک داشته باشیم در عملکرد این حوزه پیوستگی قابل توجهی مشاهده میکنیم و علت آن بافت همگن و ثابت کمیسیون ترافیک در سیستم سیاستگذاری است.
وی با بیان اینکه در طول 3 سال در چند محور مشخص سیاستگذاریهایی انجام شد، افزود: محور اساسی آن، توسعه سیستم حمل ونقل همگانی بود که در این راستا برای افزایش سیستم حمل ونقل همگانی کار کردیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای اسلامی شهر رشت با اشاره به اقدامات این کمیسیون تصریح کرد: سال اول توسعه عابر پیاده و پیادهروها را رقم زدیم و مصداق بزرگ آن پیاده راه فرهنگی است که بهزودی افتتاح میشود و بحث توسعه سیستمIT در حمل ونقل را داشتیم که در آینده سیستمهای حمل ونقل از پل و جاده به سمت IT توسعه مییابند.
رسولی با بیان اینکه امسال طرحهای BRT و تراموا را شروع کردیم که سال آینده رقم میخورند، اظهار کرد: در بحث BRT با مشکل کمبود اتوبوس مواجه بودیم که خوشبختانه 15 دستگاه در حال تحویل به رشت است و مسائل بیمهای آن نیز در حال انجام است.
وی با اشاره به اینکه امسال علاوه بر طرحهای BRT و تراموا و حل مشکلات منطقهای در بحث مدیریت منافع ذی نفعان کار کردیم و با تعامل انجام شده برای حل مشکلات رانندگان تاکسی بسیاری از مشکلات آنها را حل کردیم.
رسولی با بیان اینکه یکی از آییننامهها نحوه واگذاری خطوط که دغدغه رانندهها بود، خاطرنشان کرد: طرح الزام شهرداری به بسترسازی لازم برای خصوصیسازی سیستم حمل ونقل در کمیسیون حمل ونقل ترافیک شورا تصویب شد.
رسولی به مبحث مدیریت ترافیک شناور پرداخت و گفت: بهعلت اینکه 50 درصد ترافیک شهر رشت شناور است در ورودیهای شهر رشت پایانههایی بهصورت پارک سوار داشته باشیم و افرادی که از شهرهای اطراف به رشت میآیند بتوانند از آن استفاده کنند و ترافیک کاهش یابد.
انتهای پیام