حمیدرضا نوازنی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اراک با اشاره به موضوع ترافیک شهری اراک اظهار داشت: ترافیک درونشهری شهر اراک دارای دور باطل است بهطور مثال ظرفیت کم خیابانها و معابر مسئلهای همیشگی است و ما برای برطرف کردن آن به دنبال اجرائی شدن طرح تفصیلی هستیم که به مدت 35 سال معوق شده است، مجموعه مدیریت شهری و شهرداری حتیالامکان خیابانها و عابر را اصلاح و تعریض کردهاند اما بازهم مقدار زیادی از معابر و خیابانها نیازمند اصلاح و بازسازی هستند.
وی افزود: هنگامی که خیابانی دارای ساختار و مهندسی قدیمی باشد مردم شهر دائم نسبت به ظرفیت نداشتن خیابان اعتراض دارند اما هنگامی که این معابر بازسازی و تعریض میشود در تقابل میزان بینظمی و رعایت نکردن آئین رانندگی نیز افزایش مییابد.
نوازنی تصریح کرد: البته انجام این گونه اقدامات بیشتر در دلایل مختلفی اعم از آشفتگی روحی و فکری ریشه دارد و در این حالت آرامش لازم برای تمرکز در رانندگی از بین میرود.
مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی با اشاره به موضوع هوشمندسازی خیابانها گفت: هوشمندسازی تمامی مسیرها امنیت اجتماعی را در زمان رانندگی به ارمغان میآورد، البته باید گفت که در زمینه فرهنگسازی عملکرد ضعیفی داشتهایم و اقدامات ما بیشتر در قالب فعالیتهای سختافزاری خلاصه شده است.
وی ادامه داد: مسئولان ما موظفند همزمان با تعریض خیابانها حقوق افراد پیاده را نیز در نظر داشته باشند و تردد عابران پیاده را الویت کاری خود بدانند و در این زمینه به احداث زیرگذر عابران پیاده و نصب پلهای عابر پیاده توجه داشته باشند، متاسفانه رعایت حقوق عابران پیاده آنگونه که باید اجرائی نشده است.
نوازنی بیان کرد: در خیابانهای مرکزی شهر امکان تعریض و مانور بسیار دشوار است و باید بدانیم هرچقدر این معابر تعریض و ترافیک آنها روان شود مرم بیشتر به سمت مرکز شهر تردد میکنند که کنترل آن دشوار است، باید بکوشیم تا فرهنگ تردد بدون وسیله شخصی در مرکز شهر را نهادینه کنیم و باید گفت که مردم نباید نسبت به ترافیک مرکز شهر اعتراض داشته باشند زیرا عامل اصلی ایجاد آن خود مردم هستند و ساماندهی آن تنها با فرهنگسازی ممکن میشود.
انتهای پیام/