به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، حجتالاسلام احمد سالک امروز در جمع خبرنگاران پیرامون شرایط و وضعیت راههای ارتباطی اصفهان اظهار داشت: قطار سریع السیر تهران- اصفهان از دو مرحله تهران- قم و اصفهان- قم تشکیل شده است که با تغییراتی که در کاربر و پیمانکار این پروژه صورت گرفت و چینیها به میدان کار آمدند حدود 1.3 میلیارد یورو برای این پروژه اختصاص داده شد که یکی از اتفاقات رخ داده در این پروژه "تغییر روسازی" در فاز اصفهان توسط چینیها بوده است.
وی با بیان اینکه 20 درصد از مرحله تهران- قم اجرایی شده است، افزود: زیرساختهای مرحله اصفهان 60 درصد پیشرفت قابل توجه داشته و تجهیز کارگاهی، تغییرات ایستگاهی در این خصوص صورت گرفته است، برخی از این ایستگاهها خارج از شهر بود و دسترسی به مرکز شهر زمانبر بود که این تغییر ایستگاهها روند اجرای پروژه را کُند کرد، در این راستا باید گفت تغییر کاربری ایستگاهها به منظور ساماندهی و رفاه حال مردم و دسترسی به شهرها صورت گرفته است.
نماینده مردم اصفهان درباره وضعیت کنارگذر شرق اصفهان گفت: از آزاد راه نطنز تا محور کمشچه فاز نخست این کنارگذر است که 75 درصد پیشرفت داشته است.
وی با بیان اینکه فاز دوم کنارگذر شرق اصفهان از اردستان تا جاده نائین به طول 30 کیلومتر بوده که 45 درصد پیشرفت داشته است، بیان کرد: فاز سوم این کنار گذر از نائین تا سه راه مبارکه به طول 35 کیلومتر خواهد بود که کارهای مقدماتی آن نیز آغاز شده است که به طور کلی میتوان گفت کنارگذر شرق اصفهان حدود 100 کیلومتر است.
سالک پیرامون احداث جاده حسن آباد و نیک آباد در شرق اصفهان خاطرنشان کرد: قراردادی برای احداث این جاده در شرق اصفهان منعقد شده و اقدامات مقدماتی آن صورت گرفته است، همچنین روکش آسفالت جاده نیک آباد به ورزنه کار شده است البته برای این کار توسط فرمانداری بودجهای اختصاص داده شده است.
وی گفت: اداره راهداری و حمل و نقل 39 هزار و 500 میلیون ریال برای این جاده اختصاص دادند، همچنین برای راهها 35 هزار و 500 میلیون ریال از مزرعه شور اختصاص داده شده است.
انتهای پیام/