به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سید حسن رسولی در جلسه امروز در بررسی دو فوریت لایحه مجوز انتشار اوراق مشارکت توسط شهرداری برای تکمیل خطوط 6 و 7 متروی تهران، با بیان اینکه بر اساس گزارش هایی موجود وضعیت مالی شهرداری تهران، وضعیت بسیار اسفباری است، اظهار کرد: در چند روز اخیر مدیر عامل برخی از پیمانکاران معتبر شهرداری و مترو نتوانستند به منازلشان بروند. هم اکنون بسیاری از شرکتهای پیمانکاری توسط پیمانکاران جزء، کارگران طلبکار و فروشندگان تاسیسات، مواد و مصالح اشغال شدند و شرایط عادی نیست.
وی با اشاره به گزارش شهردار در روز یکشنبه درباره سند تحویل و تحول شهرداری تهران، تصریح کرد: با وجود تمام هزینههایی که طی سالهای اخیر در مترو صورت گرفته، تنها 9 درصد جابجایی روزانه مسافر توسط این سیستم کارآمد صورت می گیرد. با استناد به گفته تخصصی رئیس شورای شهر تهران تنها تامین تجهیزات خطوط هفتگانه مترو که مراسم روبانبرداری، عکس و تصویربرداری و تبلیغات انتخاباتیاش تمام شده، 23 هزار میلیارد تومان، یعنی پنج هزار میلیارد تومان بیش از بودجه شهرداری در سال 96 اعتبار میخواهد.
نائب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران، با اشاره به اینکه شهرداری تهران تلاش کرده با دولت و به منبع چهار هزار میلیارد تومانی از جنس اوراق مشارکت برسد، تاکید کرد: هنوز حسابهای فیمابینمان شهرداری با دولت تعیین تکلیف نشده؛ اما از آنجاکه50 درصد بازپرداخت و سود این اوراق توسط دولت صورت خواهد گرفت از این رو از همکارانم می خواهم با این دو فوریت موافقت کنند ، شهرداری باید خط هفت مترو را که به دلیل مشکلات فنی و ایمنی تعطیل کرده است را تا اردیبهشت راهاندازی کند.
وی ادامه داد: اگر بتوانیم با اعتبار اوراق مشارکت، خطوط مترو را در مدت چهارساله تجهیز کنیم، سهم دو میلیون نفر ظرفیت جابجایی مترو در خطوط هفتگانه، به حدود هشت میلیون نفر در روز افزایش خواهد یافت و این اقدام، بزرگترین دستاورد شورای پنجم خواهد بود. باید این موقعیت را مغتنم دانست.
انتهای پیام/