به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، دوچرخه یک وسیله عمومی است که تأثیر مستقیمی بر سلامت افراد جامعه دارد و باید برنامههایی در جهت ترویج این فرهنگ در بین عموم مردم و حتی مسئولان انجام بگیرد تا مردم بجای استفاده از خودروهای تکسرنشین از دوچرخه و حتی وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.
در این رابطه خبرنگار تسنیم گفتوگویی با مصطفی میلانی، رئیس هیئت دوچرخهسواری ارومیه داشته که ازنظر میگذرد.
تسنیم: انتظار شما از عموم مردم در رابطه با استفاده از دوچرخه چیست؟
میلانی: از همه تقاضا داریم که با ما در این امر نهایت همکاری را داشته باشند چراکه جا افتادن فرهنگ دوچرخه در استان مستلزم فرهنگ سازی است به عنوان مثال در چند سال اخیر کسی حدس نمیزد که از دریاچه ارومیه چیزی باقی نماند اما الآن شاهد وضع تأسفبار دریاچه هستیم.
تسنیم: طرح سه شنبههای بدون خودرو از کی آغازشده و در چه مرحلهای است؟
میلانی: هرروزه در هسته شهر شاهد تعداد زیادی از خودروهای تکسرنشین هستیم و کمکم شهر به سمت یک فاجعه در حال حرکت است و هرروز نیز شاهد ورود خودروهای جدید هستیم در حالی که خودروهای اسقاطی روند خروج بسیار کندی دارند.
امسال نیز شاهد تعطیلی چند روز مدارس، با وجود کم بودن کارخانههای صنعتی در ارومیه بودیم و معمولاً آلودگی صنعتی سبب بروز آلودگی هوا میشود که در ارومیه علت آلودگی شدید هوا فقط خودروها بودند از این رو تعطیلی چندروزه مدارس باید زنگ خطری برای ما باشد.
برای رفع مشکل زیستمحیطی باید برای آینده فرهنگ دوچرخه را ترویج دهیم و از طرح سه شنبههای بدون خودرو حمایت لازم صورت بگیرد تا مردم مشتاق این طرح شوند و موضوع را با حساسیت پیگیری کنند و شرایط بهگونهای تأمین شود که همه اقشار جامعه ازجمله بازاری، کارمند، دانشآموز و حتی دانشجو بتوانند از دوچرخه استفاده کنند و این چرخه در جامعه تبدیل به رقابت شود.
اگر استفاده از دوچرخه بهصورت همگانی انجام شود مردم نیز از دوچرخه استقبال خواهند کرد و خجالت کشیدن کنار گذاشته خواهد شد.
متأسفانه مردم ما استفاده از دوچرخه را در شأن و منزلت خود نمیبینند و به ندرت دیده میشود که یک مدیر از دوچرخه استفاده کند در جالی که دوچرخه یک وسیله انسانمحور، حافظ محیطزیست، شادیآور و ضامن سلامتی انسانهاست و از دوچرخه انرژی مثبت میتوان گرفت و در عین حال مردمی که در حال مشاهده یک دوچرخهسوار هستند ناخودآگاه آن ها نیز احساس شادی میکنند.
تسنیم: چرا طرح دوچرخههای همگانی در ارومیه با اقبال مردم مواجه نشد؟
میلانی: هزینه برای ترویج استفاده از دوچرخه در واقع یک هزینه نیست بلکه سرمایهگذاری در جهت سلامت عموم مردم و کاهش ترافیک شهر است.
در ارومیه 6 ایستگاه دوچرخه و بالغ بر 240 عدد دوچرخه در این ایستگاهها موجود است و طوری انتخابشدهاند که قابلاستفاده هم برای آقایان و هم برای بانوان میباشد اما باز با اقبال کم مردم روبرو هستیم که یکی از علتهای آن نبود اطلاعرسانی درست در مورد دوچرخههای همگانی در ارومیه بود.
تسنیم: چرا این دوچرخهها مدتی است که جمعآوری شدهاند؟
میلانی: به علت آسیب رساندن باران و سرما به دوچرخهها، تجهیزات جمع شده بودند که با گرم شدن هوا مجدداً در سطح شهر شاهد حضور دوچرخهها در ایستگاهها خواهیم بود و با پیشنهاد به شهرداری درخواست اداره این ایستگاهها به هیئت دوچرخهسواری داده خواهد شد.
تسنیم: برای سال جدید چه طرحهایی در نظر گرفتهشده است؟
میلانی: از سال جدید استفاده از دوچرخه نمود بیشتری خواهد داشت و مطمئناً با برنامههایی که در نظر داریم که با شهرداری همکاری خواهیم کرد تا بتوانیم مردم را به استفاده از دوچرخه ترغیب کنیم.
از مزیتهای طرح همگانی دوچرخه، الکترونیکی بودن این طرح است که بهصورت کارت اشتراک انجام میشود به نوعی که نیم ساعت نخست برای استفاده از دوچرخه رایگان است و نیم بعدی فقط 500 تومان است که مبلغ ناچیزی است و از شهروندانی که بیشترین استفاده را داشته باشند با اهداء جوایز تقدیر به عمل خواهد آمد و امیدواریم در سال آینده تا رقم یک هزار دستگاه دوچرخه در سطح شهر برسیم و دوچرخهها بتوانند در تمامی نقاط شهر حتی در نقاط مرکزی شهر تردد کنند و در بحث ایمنی نیز به فکر هستیم و با رایزنیهای که داریم در آینده اعضای هیئت دوچرخهسواری تحت پوشش بیمه خواهند بود.
در سال جدید با شناسایی استعدادها چه در بخش دختران و چه پسران، قصد شرکت در ردههای سنی مختلف در مسابقات کشوری را داریم و برای قهرمانی برنامههایی داریم و میخواهیم مسابقات قهرمانی کوهستان کشوری را برای سال آینده در ارومیه برگزار کنیم.
تسنیم: آیا برای گسترش طبیعتگردی دوچرخهسواران برنامهای دارید؟
میلانی: در چند روز اخیر کمیته طبیعتگردی در ارومیه تشکیل شد که هدف از تشکیل آن، آشنایی مردم و دوچرخه سواران با طبیعت ارومیه و شرکت در رکاب زنیهای طولانی است که روزهای جمعه برگزار خواهد شد و از عموم مردم دعوت میشود که با شرکت در این برنامهها موجبات دلگرمی ما را فراهم کند.
تسنیم: چه کارهایی در سال جاری با بودجه اختصاصیافته شده انجامشده است؟
میلانی: تقریبا دو ماه است که به این عرصه قدم گذاشتهام و هیئت دوچرخهسواری فقط با یک کاغذ تحویل من داده شد و اتاقی نیز برای هیئت نبود اما با عنایت مدیرکل ورزش و جوانان اتاقی در سالن 6 هزار نفری غدیر در نظر گرفته شد و نهایت کمکهای مالی در برگزاری همایشهای مربوط به دوچرخهسواری و دهه فجر از طرف آقای چمن گلی مدیرکل اداره ورزش و جوانان آذربایجان غربی و آقای بایرامی رئیس اداره ورزش و جوانان شهرستان ارومیه صورت گرفته است و امیدواریم بتوانیم هزینههای آتی را از بنگاههای اقتصادی و جذب اسپانسر تأمین کنیم.
تسنیم: گویا کم کاریهایی چه در بخش عمومی کردن دوچرخهسواری و چه بحث قهرمانی صورت گرفته است دلیل این موضوعات چیست؟
میلانی: علت پیشرفت نکردن این هیئت درگذشته، کمکاری مدیران قبلی بوده است چراکه دوچرخه سواری از جمله ورزشهایی است که میتواند بیش از 24 مدال بهدست آورد که نیاز به توجه بیشازپیش دارد.
پیگیر تأمین محل پیست برای احداث هستیم و به همین منظور پیستی در پشت پارک جنگلی برای رشتههای کراس کانتری و دانهیل در نظر گرفتهشده است که شروع آن از خیابان البرز است و دومین پیست هم در کنار مسیر تله کابین کوه سیر نیز برای آینده در نظر گرفتهشده است.
تسنیم: در سالهای اخیر دورههای مربیگری در ارومیه شده است؟
میلانی: لازمه پیشرفت در ورزش برخورد علمی با آن و وجود مربیان است، اما در این شهر دورههای مربیگری برگزار نشده و در سال جاری این دورهها برگزار خواهد شد و در آینده امیدواریم با جذب سرمایهگذار بتوانیم در عرصه تولید دوچرخه و احداث کارخانه ورود پیدا بکنیم که با انجام این پروژه برای 300 الی 400 نفر از همشهریان ایجاد شغل خواهد شد.
امیدواریم تأسیس کارخانه دوچرخه به سبب مخالف بودن با اهداف کارخانههای خودروسازی دچار کملطفی نشود.
گفتوگو از میلاد طاهری
انتهای پیام/ ت