به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، فرشاد موسوی با اشاره به اهمیت استفاده بهینه از ظرفیت مرزها در آذربایجانغربی اظهار داست: این استان با 3 کشور ترکیه، جمهوری آذربایجان و عراق هم مرز است و در این مرزها 5 پایانه مرزی وجود دارد که از نظر تعداد پایانهها در کشور رتبه اول را دارد.
مشاور توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی آذربایجانغربی بیان کرد: این پایانهها دروازه ارتباط ایران با کشورهای غربی و اروپا بوده و بیشتر مبادلات تجاری نیز از طریق این پایانهها انجام میشود که مهمترین این پایانهها در بازرگان است و بیشترین حجم مبادلات ایران با اروپا از پایانه مرزی بازرگان انجام میشود.
وی افزود: در دهه 80 دولتهای ایران و ترکیه تصمیم گرفتند که جایگزینهای دیگری نیز برای پایانه بازرگان در نظر بگیرند تا بار ترافیکی بازرگان کاهش یابد و در همین راستا پایانه مرزی رازی و سرو در اولویت کاری دو کشور قرار گرفت و شروع به ایجاد زیر ساختها کردند.
موسوی گفت: پروژه احداث بزرگراه ارومیه سرو از سال 85 آغاز شده و هدف اصلی آن وصل کردن مرکز کشور به ترکیه است و 12 کیلومتر از این مسیر از خروجی ارومیه تا دانشگاه ارومیه در اواخر دهه 60 به بزرگراه تبدیل شده و عملیات بقیه مسیر به طول 50 کیلومتر از سال 85 آغاز شده است.
مشاور توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی آذربایجانغربی اظهار کرد: عملیات احداث و آسفالت 37 کیلومتر از جاده ارومیه به سرو به اتمام رسیده و قسمت عمده آن آماده بهره برداری است ولی نواقص هایی در ارتباط با ایمن سازی دارد که به همین سبب زیر ترافیک نرفته است و در طی سال جاری پس از ایمن سازی بهرهبرداری میشود.
وی گفت: 44 میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه هزینه شده است و 22 میلیارد تومان نیز برای 15 کیلومتر باقی مانده این مسیر نیاز است که اگر اعتبار تأمین شود ما میتوانیم این مسیر نیز در یک سال به اتمام برسد.
فیلم از سهند احمدزاده
انتهای پیام/ ز