عادل فتاحی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، اظهار داشت: طبق قانون، شهرهایی جمعیتی افزون بر یک میلیون نفر میتوانند نسبت به داشتن تراموا، مترو و قطار درخواست داشته باشند و ارومیه به سبب اینکه دومین شهر پر ترافیک کشور است، بر اساس مطالعات طرح جهانی ترافیک و حملونقل سال 1388 وارد این بحث شدند و پیشنهاد خط ریلی برای یک افق بلندمدت تا سال 1405 مطرح شد و بعد این طرح در سال 1393 به تصویب رسید.
وی با اشاره به مطالعات انجامشده در این پروژه گفت: امکان سنجی سامانههای حملونقل ریلی، شناسایی تجهیزات زیربنایی و روبنایی، مطالعات سازه و ابنیههای موجود در مسیر، محاسبات ترافیکی، نقشه برداری، مطالعات ژئوتکنیک مسیر خط یک تراموا برای پیاده سازی و کلنگ زنی این پروژه انجام شده است.
نائب رئیس شورای اسلامی شهر ارومیه با اشاره به کلیات مسیر تراموا ارومیه افزود: طول مسیر این خط تراموا 9 کیلیومتر و 200 دهم متر مسیر رفت و همین میزان برای مسیر برگشت در نظر گرفته شده و در شهر 14 ایستگاه تراموا در مسیرهای میدان خاتمالانبیا، بلوار 7 تیر، بلوار 17 شهریور، خیابان امام، خیابان امینی، بلوار مدرس، خیابان طالقانی، میدان ولایت فقیه، بلوار استادشهریار، بلوار قاسمی، پارک استقلال بوده همچنین مبدأ جنب میدان خاتمالانبیا دپوی شرقی به مساحت 76 هزار و 484 متر مربع، مقصد جنب پارک استقلال دپوی غربی به مساحت 41 هزار و 890 مترمربع واقع شده است.
فتاحی با اشاره به زمان کلنگ زنی خط تراموا ارومیه بیان کرد: ظرفیت جابه جایی در ساعات اوج ترافیک 8 هزار نفر بوده و همچنین تلاش میشود تا هفته دولت تمامی مطالعات به اتمام رسیده و در هفته دولت امسال کلنگ این پروژه به زمین میخورد.
انتهای پیام/ن