به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، ضرورت ایجاد سرعتگیر در معابر عمومی برحسب نقطه نظرات شورای ترافیک در شهرها مشخص میشود که آیتمهای خاص خود را دارد از جمله در نزدیکی تقاطعها و میادین و یا در نزدیکی مدارس نصب میشود و عدم توجه به ساختار مهندسی این سرعتگیرها، دردسرهایی برای عموم مردم ایجاد میکند.
امروزه ایجاد سرعتگیرهای نامناسب و جدید که عاری از هرگونه رنگ آمیزی مشخص بر روی آنها است تبدیل به معضلی برای مردم و رانندگان شده است.
درحالی که خیابان خلوت است و با سرعت مطمئنه در حال حرکت هستیم به یکباره با یک سربالایی بزرگ مواجه میشویم. ایجاد سرعتگیرهای نامناسب برای برخی از شهروندان بیرجندی تبدیل به معظلی شده که گلایه اکثر رانندگان را به دنبال دارد.
سرعتگیرهای متعدد و مرتفع یکی از موضوعاتی است که نه تنها بر هزینه مالی مردم اضافه میکند بلکه برخی از آنها غیرقابل تحمل است و اعصاب و روان مردم را آزار میدهد.
هرچند نصب سرعتگیر راهکاری برای کاهش سرعت خودروها وافزایش ضریب ایمنی و تردد در جادهها است اما گاهی استاندارد بودن و جانمایی درست آنها نیازمند نگاه کارشناسی است.
یکی از شهروندان بیرجندی معتقد است که خیابانهای شهر پر از سرعتگیرهایی است که بسیاری از آنها فاقد علایم هشدار دهنده است واگر راننده آشنایی با آن خیابان نداشته باشد وقتی به یک باره به سرعتگیر میرسد، با سکوی پرشی مواجه میشود که علاوه بر احساس ناخوشایند برای سرنشینان متحمل هزینه برای صاحب خودرو نیز میشود چرا که جلوبندی ماشین با رد شدن از این سرعتگیرها با مشکل مواجه میشود.
وی که راننده تاکسی است افزود: وقتی که یک ماشین با مسافر به سرعتگیر برخورد میکند، آسیب جدی به بدنه و شاسی، جلوبندی و حتی فرمان پذیری خودرو وارد میشود که ممکن است از کنترل خارج شود.
وی عنوان کرد: متاسفانه به جای اینکه جادهها را ایمن و استاندارد کنند و نظارت بیشتری بر سرعتهای غیر مجاز داشته باشند، فقط سنگ اندازی میکنند و ارزانترین روش هم ساخت سرعتگیر است.
دیگر شهروند بیرجندی نیز گفت: بعضی از سرعتگیرها آنقدر غیراستاندار است که شاید سبب ترک خوردگی یا حتی شکستگی شاسی ماشینهای سنگین و کامیونها میشود.
یکی دیگر از تاکسی داران بیان کرد: سرعتگیرها به بلای جان ما و خودروهای ما تبدیل شده است و بیشتر خودروهایی که در شهر تردد زیادی دارند بعد از مدتی دچار نقص میشود به ویژه جلوبندی خودروها دچار نقص و خرابی میشود که هزینه زیادی بر دوش راننده میگذارد.
اما مشکلات سرعتگیرها تنها در شهر بیرجند مردم را کلافه نکرده چرا که یکی از رانندگان تاکسیهای برون شهری نیز از وجود سرعتگیرهای زیاد در شهرستانها نیز گلایهمند بوده و معتقد است سرعتگیرها در فاصله کمتر از 50 متر نصب شدهاند که عبور از این موانع آسیبهای جدی بر خودرو وارد میکند.
وی ادامه داد: فکر میکنم مسئولان با خودروی شخصی از این مسیر رفت و آمد نمیکنند در غیر این صورت چنین تپههایی در جاده اصلی ایجاد نمیکردند. نمیدانم چرا مسئولان فکر میکنند با ایجاد و نصب سرعتگیر ایمنی جاده بیشتر می شود؟
این راننده برون شهری بیان کرد: این تفکر اشتباه است چون راننده برای اینکه وسیله نقلیهاش آسیب نبیند پا بر ترمز میگذارد در حالی که در همان هنگام ممکن است خودروی پشت سر با او برخورد کند.
یکی دیگر از رانندگان تاکسی اظهار داشت: در گذشته مقابل مدارس، حاشیه جادهها کاهنده سرعت نصب میکردند اما حالا بر عکس شده است و در مقابل پلیس راه به جای یک سرعتگیر سه تا چهار تپه ایجاد کردهاند.
وی از جانمایی نامناسب کاهندههای سرعت در مسیر جادههای اصلی گلایه کرد و ادامه داد: در این بحران اقتصادی خسارتهایی که به دلیل این سرعتگیرها به خودروها وارد میشود دردی مضاعف برای رانندگان است.
یکی از شهروندان بیرجندی نیز گفت: در کنار برخی از سرعتگیرها تابلو سرعتگاه نصب نشده و اگر راننده از قبل با آن خیابان آشنایی نداشته باشد برایش خطر آفرین میشود.
معاون عمرانی شهردار بیرجند نیز معتقد است سرعتگیرهای بیرجند مشکلی ندارند و در نزدیکی هر کدام از سرعتگیرها تابلوی هشدار لازم نصب شده است و حتی چند ردیف چشم گربهای هم نصب شده تا راننده نسبت به سرعتگیر آگاه باشد.
اما پلیس راهور بیرجند معتقد است در برخی از سرعتگیرها علائم خط کشی پاک شده که از شهرداری خواستهایم نسبت به رنگآمیزی اقدام شود.
وی بیان کرد: هرچند ضرورت ایجاد سرعتگیرها در معابر عمومی بر حسب نظر شورای ترافیک در شهرها مشخص میشود و اگر جایی سرعتگیر است این آخرین راهکار بوده است. سرعتگیرها به عنوان ابزاری برای آرام سازی ترافیک مطرح است اما با وجود معایب و مضرات این سرعتگیرها باید اصول رانندگی را نیز رعایت کرد.
انتهای پیام/254/ ع