به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ابوذر شیرودی در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر آخرین وضعیت هواپیمایی آسمان و اینکه سازمان هواپیمایی کشوری چه اقداماتی برای این شرکت میتواند انجام دهد اظهار کرد: در رابطه با هواپیمایی آسمان باید به اسناد رجوع شود. به استناد صورتهای مالی حسابرسی شده سال 1401 تنها سالی بود که هواپیمایی آسمان پس از سالها از زیاندهی خارج و به سوددهی رسید.
وی با بیان اینکه سود ناخالص آن سال حدود 199 میلیارد تومان بود افزود: در آن سال با توجه به اینکه حدود 60 درصد نقدینگی هواپیما آسمان توسط هواپیمای ایرباس 340 انجام میشد، بر اساس مدلهای مالی پیشنهاد خرید چند فروند از این هواپیما را دادیم تا علاوه بر افزایش نقدینگی بتوانیم به جای پروازهای استانبول پروازهای آسیای شرقی و آسیای جنوب شرقی را انجام دهیم.
وی ادامه داد: در این راستا قرارداد خارجی امضا شد و شرکت واسط نیز آمد اما دوستان اعلام کردند نیازی به خرید هواپیما نداریم و ما پرونده را بستیم. اگر لازم باشد و موضوع محرمانهای پیش نیاید میتوانیم مدارک را منتشر کنیم.
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد: اگر موضوع توسعه ناوگان رعایت نشود همین اتفاق میافتد 9 فروند به 6 فروند و 6 فروند نیز به 3 فروند کاهش مییابد همین میشود که امروز شرکتهایی را داریم که یک فروند هواپیما در اختیار دارند.
شیرودی بیان کرد: هواپیمای آسمان به طور مستقیم ذیل وزارت کار و صندوق بازنشستگی است برای حل مشکل این شرکت و بازگشت آن به اوج پیشنهاد میکنیم در رابطه با سرمایهگذاری تصمیمگیریهای لازم اتخاذ شود. تا به این ترتیب علاوه بر خرید ناوگان جدید هواپیماهای غیر فعال نیز به چرخه پروازی بازگردد.
وی همچنین در خصوص تعداد ناوگان فعال کشور گفت: در حال حاضر 150 فروند هواپیمای عملیاتی داریم که به صورت مستمر وارد چرخه عملیاتی و تعمیر میشوند.
.
انتهای پیام/